Звоните
+7 495 410-10-17
+7 926 735-16-61
Профессиональные услуги по
обработке дорожных покрытий
с применением гудронаторов

Наша компания работает с 2014 года в области изготовления битумных смесей для дорожного строительства: эмульсий, полимерно-битумных вяжущих как составляющих асфальта или асфальтобетона. Использование качественного сырья, соблюдение технологий и богатый опыт сотрудников лежат в основе безупречного качества результатов. Сегодня мы сделали существенный шаг вперед – мы оказываем услуги по изготовлению битумных смесей и обработке дорожных покрытий непосредственно на объектах проведения работ. Для этого мы используем высокотехнологичные гудронаторы MADROG (Польша) – специальные машины для непрерывного дорожного строительства.

Силами наших опытных специалистов построено:
4880
км автомобильных дорог по Москве и Московской области
5376
км автотрасс по всей России
7800000
квадратных Метров ежегодно!
Реализованные проекты
и приобретенный опыт
За годы работы мы реализовали сотни крупных проектов не только в Москве и Московской области, но и в регионах России. Мы не только изготавливаем высококачественные битумные смеси и оказываем услуги по их нанесению гудронаторами, но и выполняем работы по устройству шероховатых поверхностей для максимального сцепления. Предлагаем вам ознакомиться с реализованными нами проектами.
Заявка на услугу
Please type your full name.
Invalid email address.
Invalid Input
Необходимо подтверждение
Обработка щебня
гудронатором
Обработка щебня гудронатором необходима при послойном обустройстве дорожных покрытий. Вяжущее вещество – битумная смесь, разогретая до температуры выше +200 градусов Цельсия, соединяет слои наполнителей разных фракций для достижения максимальной прочности и устойчивости перед механическими воздействиями. Важно, что после обработки щебня новый технологический слой должен быть нанесен в течение 40-60 секунд. Поэтому гудронатор готовит битумную смесь непосредственно на объекте и работает в тандеме с щебнераспределителем и катком, что значительно ускоряет процесс и повышает качество результата.
В чем отличия эмульсий ЭБА и ЭБК?

Чем отличают по составу и применению битумные эмульсии ЭБА и ЭБК?

По типу заряда эмульгаторов эмульсии подразделяются на:

  1. катионные (ЭБК), которые образуют положительно заряженные органические ионы,
  2. анионные (ЭБА) с отрицательно заряженными ионами,
  3. неиногенные.

В качестве эмульгатора для катионной эмульсии чаще всего используют диамин, полиамин и др.
Эмульгатор анионной эмульсии – жирные кислоты.

Основное отличие катионной эмульсии от анионной состоит в том, она обладает более высокой адгезией к поверхности, как кислых пород каменных материалов – граниты, кварцит (отрицательно заряженные), так и к щелочным – базальт, известняк, габбро и другие (положительно заряженные). Поэтому при проведении дорожных работ в целях обеспечения хорошей адгезии предпочтение отдается именно (!) катионным битумным эмульсиям.

Кроме того, распад битумной эмульсии с последующим образованием битумной пленки происходит за счет испарения воды (анионные эмульсии), или же за счет взаимодействия с каменным материалом (катионная). Т.е. распад ЭБК прогнозируем, тогда как ЭБА зависит от порой непредсказуемых климатических условий.

Анионные же эмульсии менее универсальны и обеспечивают должную адгезию лишь (!) с минералами щелочных пород.

Профессиональные услуги по
обработке дорожных покрытий
с применением гудронаторов

Наша компания работает с 2014 года в области изготовления битумных смесей для дорожного строительства: эмульсий, полимерно-битумных вяжущих как составляющих асфальта или асфальтобетона. Использование качественного сырья, соблюдение технологий и богатый опыт сотрудников лежат в основе безупречного качества результатов. Сегодня мы сделали существенный шаг вперед – мы оказываем услуги по изготовлению битумных смесей и обработке дорожных покрытий непосредственно на объектах проведения работ. Для этого мы используем высокотехнологичные гудронаторы MADROG (Польша) – специальные машины для непрерывного дорожного строительства.

Силами наших опытных специалистов построено:
4880
км автомобильных дорог по Москве и Московской области
5376
км автотрасс по всей России
7800000
квадратных Метров ежегодно!
Реализованные проекты
и приобретенный опыт
За годы работы мы реализовали сотни крупных проектов не только в Москве и Московской области, но и в регионах России. Мы не только изготавливаем высококачественные битумные смеси и оказываем услуги по их нанесению гудронаторами, но и выполняем работы по устройству шероховатых поверхностей для максимального сцепления. Предлагаем вам ознакомиться с реализованными нами проектами.
Обработка щебня
гудронатором
Обработка щебня гудронатором необходима при послойном обустройстве дорожных покрытий. Вяжущее вещество – битумная смесь, разогретая до температуры выше +200 градусов Цельсия, соединяет слои наполнителей разных фракций для достижения максимальной прочности и устойчивости перед механическими воздействиями. Важно, что после обработки щебня новый технологический слой должен быть нанесен в течение 40-60 секунд. Поэтому гудронатор готовит битумную смесь непосредственно на объекте и работает в тандеме с щебнераспределителем и катком, что значительно ускоряет процесс и повышает качество результата.
В чем отличия эмульсий ЭБА и ЭБК?

Чем отличают по составу и применению битумные эмульсии ЭБА и ЭБК?

По типу заряда эмульгаторов эмульсии подразделяются на:

  1. катионные (ЭБК), которые образуют положительно заряженные органические ионы,
  2. анионные (ЭБА) с отрицательно заряженными ионами,
  3. неиногенные.

В качестве эмульгатора для катионной эмульсии чаще всего используют диамин, полиамин и др.
Эмульгатор анионной эмульсии – жирные кислоты.

Основное отличие катионной эмульсии от анионной состоит в том, она обладает более высокой адгезией к поверхности, как кислых пород каменных материалов – граниты, кварцит (отрицательно заряженные), так и к щелочным – базальт, известняк, габбро и другие (положительно заряженные). Поэтому при проведении дорожных работ в целях обеспечения хорошей адгезии предпочтение отдается именно (!) катионным битумным эмульсиям.

Кроме того, распад битумной эмульсии с последующим образованием битумной пленки происходит за счет испарения воды (анионные эмульсии), или же за счет взаимодействия с каменным материалом (катионная). Т.е. распад ЭБК прогнозируем, тогда как ЭБА зависит от порой непредсказуемых климатических условий.

Анионные же эмульсии менее универсальны и обеспечивают должную адгезию лишь (!) с минералами щелочных пород.

Заявка на услугу
Please type your full name.
Invalid email address.
Invalid Input
Необходимо подтверждение